עיריית באר שבע עדכנה על השלמת עבודות שיקום, ריבוד וסימון בצירים מרכזיים, ביניהם רחובות מוריה, ג’ו אלון ואורי צבי גרינברג. ראש העיר הציג את הפרויקטים כחלק מחידוש התשתיות העירוניות, אך התגובות ברשת חושפות ביקורת חריפה על מצב הכבישים הכללי והתשתיות בשכונות הוותיקות.
שיקום נרחב בצירים מרכזיים בדרום
עיריית באר שבע פרסמה לאחרונה כי אגף האחזקה העירוני סיים סדרת עבודות מקיפות לחידוש תשתיות ותחבורה בכמה מוקדים בעיר. הפרויקט כלל שיקום נרחב, קרצוף וריבוד של הכבישים, וכן חידוש כללי של סימוני הצבע על הכביש, מעברי החצייה והחצים ברחובות מוריה, ג’ו אלון ואורי צבי גרינברג. עבודות אלה, המוגדרות כחלק מתנופת פיתוח כללית, נועדו לשפר את בטיחות משתמשי הדרך ואת חזות העיר באזורים שבהם בוצעו.
המחיר הכבד של פיתוח מואץ
לצד ההצהרות על השלמת העבודות, רוביק דנילוביץ’, ראש העיר, נתקל בגל של ביקורת ציבורית נוקבת ברשתות החברתיות. התושבים הפנו אצבע מאשימה כלפי קצב ואיכות עבודות הפיתוח המתרחשות ברחבי העיר, במיוחד בשכונות הוותיקות. אחת הסוגיות הבוערות שהועלו נוגעת לפרויקט סלילה ממושך ברחוב יהודה הלוי (הממוקם בשכונה ד’ ובקרבת פרויקטי בנייה חדשים). תושבי הרחובות הסמוכים, כמו בצלאל, דיווחו על עומסי תנועה כבדים, פקקי ענק וקשיים חמורים במציאת חנייה, והביעו תסכול מההתמשכות הבלתי סבירה של העבודות באתר.
תגובה אחת אף העלתה שאלה רטורית לגבי שיקול הדעת התכנוני הראשוני, ותהתה מי אישר הקמת מספר מגדלי יוקרה גבוהים (כדוגמת פרויקט “מגדלי בצלאל” הסמוך), בני עשרים קומות ויותר, בלב שכונה ותיקה המאופיינת בבתי קרקע, ללא פיתוח מקביל של דרכי גישה ותשתיות תומכות. רבים טענו כי התנהלות תכנונית כזו יוצרת מציאות של “עולם שלישי” מבחינת עומס על התשתיות הקיימות.
תלונות על מצב הכבישים הכללי והתחזוקה
מעבר למוקדי הבנייה, הביקורת התרחבה למצב הכבישים והתחזוקה בכלל העיר. תושבים רבים, מכל רחבי באר שבע, טענו כי רמת הטיפול בתשתיות אינה הולמת וכי העיר מלאה בכבישים משובשים ורעועים, אשר גורמים לנזק לכלי הרכב. מספר אזרחים אף תיארו את הכבישים כמנוקבים ומוזנחים, כשהם מכנים את המצב כ”כבישים הכי גרועים בארץ בפער” או ככאלה הנראים “אחרי הפצצות של חיל האוויר”.
תושבים משכונות שונות, כולל שכונה א’, נווה זאב, רחובות שחל ובלפור וכן רחוב רגר, טענו כי התשתיות באזורים אלה מוזנחות וכי ההבטחות לשיקום לא מומשו. נטען כי העבודות, ככל שמתבצעות, אינן מחזיקות מעמד, וכי הציפוי החדש מתבלה ומתפרק תוך חודש ימים, מה שמעלה שאלות לגבי איכות חומרי הגלם ורמת הביצוע. חלק מהמגיבים האשימו ישירות את אופן הניהול והפיקוח על הפרויקטים, וטענו ש”תקציבי ענק נבלעים על ידי הקבלנים” והמהנדסים מאשרים את העבודות “בעיניים עצומות”.
סוגיות ניקיון, ביטחון ושירותים ציבוריים
בנוסף לליקויים בתשתיות הכבישים, התלונות נגעו גם בסוגיות רוחב הנוגעות לאיכות החיים העירונית. נושאי הניקיון והביטחון בעיר עלו שוב ושוב. אזרחים תיארו את העיר כ”מלוכלכת” ו”מטונפת”, במיוחד בסביבת התחנה המרכזית, וטענו לחוסר טיפול מספק בזוהמה ובפסולת במגרשים ציבוריים. טענה נוספת נגעה לחוסר בשתילת עצים בבורות שהוכנו לשם כך ברחובות, שהפכו למטרדי ריח וניקיון.
אחת התגובות אף העלתה תמיהה לגבי סדרי העדיפויות העירוניים, וטענה כי כאשר מדובר בטיפול בפשיעה ובסמים, התשובה היא “אין כוח אדם”, אך כשיש צורך באכיפה על חנייה אסורה, כוח האדם נמצא באופן מידי. כמו כן, נשמעה ביקורת על תשלום ארנונה גבוה עבור שירותי אבטחה שאינם מסופקים כראוי. התמונה הכללית המצטיירת מהשיח הציבורי היא תחושת תסכול מצטברת בקרב התושבים, הטוענים כי ההשקעה בפיתוח אינה משפיעה על איכות חייהם בשכונות הוותיקות והמוזנחות.
חדשות באר שבע מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: [email protected]
לגלות עוד מהאתר חדשות באר שבע - BEER SHEVA
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
